Sianddan Bakıya 40 konteyner 23 günə
Tapşırıq
İstehsal şirkəti komplektləşdirici hissələri Avropa limanları vasitəsilə dəniz yolu ilə gətirirdi: yolda 45–55 gün. Yığım xəttini dayandırmamaq üçün iki aylıq ehtiyat saxlamalı olurdular, bu isə dondurulmuş pul və tutulmuş anbar deməkdir.
Çətinlik
Orta dəhliz üç nəqliyyat növü və iki yenidən yükləmə deməkdir, hər hissənin öz operatoru var. Ən zəif nöqtə Aktau–Ələt bərəsidir: cədvəl havadan və yüklənmədən asılıdır. Əvvəlki podratçı öhdəlik götürmədən 20–40 gün deyirdi.
Nə etdik
Marşrutu tam öz üzərimizə götürdük: konteyner qatarında yerlər rüblük əvvəlcədən bron edildi, Aktauda öz ekspeditorumuz bərəyə yüklənməyə nəzarət etdi, Ələtdə qəbul və öz anbarımıza çatdırılma. Gömrük rəsmiləşdirilməsinə bərə gəlməmişdən əvvəl ilkin sənədlərlə başladıq, ona görə konteynerlər limanda gözləmədi. Vaqonlar öz dəmir yolu qolumuzda kranlarla boşaldıldı.
Nəticə
Dəniz yolu ilə 50 gün əvəzinə yola salma stansiyasından anbara 23 gün; altı göndərişdə cədvəldən sapma iki gündən çox olmadı. Müştəri ehtiyat qalığını iki dəfə azaltdı və aylıq müntəzəm partiyalara keçdi.
Yük
| Yük | Yığım istehsalı üçün komplektləşdiricilər |
| Tara | 40 ədəd 40 futluq High Cube konteyner |
| Xalis çəki | Konteynerdə 18,5 t, partiyada 740 t |
| Həcm | Konteynerdə 76 m³, partiyada 3 040 m³ |
| Qablaşdırma | Paddonlarda taxta qəfəslər, konteynerdə 20 yer |
Marşrut
| Siand — Dostıq, konteyner qatarı | 6 gün |
| Dostıq — Aktau limanı, dəmir yolu | 9 gün |
| Aktau — Ələt, Xəzər bərəsi | 3 gün |
| Ələt — Bakıdakı anbar, avtomobil | 1 gün |
| Gömrük və təhvil | 4 gün |
